Para buscar um maior desenvolvimento, nossa empresa não se concentra no Conjunto secundário de engrenagem, Redutor de velocidade para conversão de torque, caixa de câmbio para bomba mercado, mas explorar ativamente novos mercados. Fizemos grandes esforços para aprimorar nossa capacidade de inovação independente e acelerar o cultivo de tecnologias e estratégicos principaisengrenagem de transmissão automotiva com direitos de propriedade intelectual independentes. Diante da concorrência feroz do mercado, nossa empresa adere à filosofia de negócios do 'Customer First, a qualidade primeiro' e formou um conjunto de um sistema de operação de alta qualidade e eficiente, desde o desenvolvimento de produtos até as vendas de produtos. Todos os produtos foram submetidos a testes rigorosos para garantir a qualidade do produto. Com a tecnologia de primeira classe, a qualidade confiável e o serviço perfeito para pós-venda, a empresa ganhou a confiança e os elogios a clientes nacionais e estrangeiros. Aguardando o futuro, nossa empresa, como sempre, tomará equipamentos avançados de produção e teste e tecnologia de produção profissional como uma base sólida para o desenvolvimento corporativo e expandirá o mercado com métodos de teste perfeitos e estratégias de marketing flexíveis. Nos últimos anos, a empresa introduziu continuamente equipamentos avançados de produção, e os tipos de produtos produzidos continuaram a aumentar. Fornecer a você serviços mais completos e atenciosos é o objetivo de todos os nossos funcionários. Cada etapa do desenvolvimento de nossa empresa inclui o forte apoio e a confiança sincera de nossos clientes.
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Conjunto de Engrenagem Secundária
O Conjunto de Engrenagem Secundária usado para veículos de nova energia (veículos de transporte) é feito de 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forjamento de precisão, normalização isotérmica, cementação, Adicionar ao inquérito -
Engrenagem Diferencial
Engrenagem de anel diferencial usada para veículos de nova energia (veículos de transporte). É feito de 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forjamento de precisão, normalização isotérmica, cementação, Adicionar ao inquérito -
Engrenagem Ativa Primária
A engrenagem ativa principal usada para a caixa de câmbio de veículos de nova energia (vans) é 20CrMnTiH3/8620H . Processo: forjamento de precisão, normalização isotérmica, cementação e têmpera. Adicionar ao inquérito -
Engrenagem acionada primária
A engrenagem acionada primária usada para veículos de nova energia (pequenos ônibus comerciais) é feita de 20CrMnTiH3/8620Hl. Processo: forjamento de precisão, normalização isotérmica, cementação e Adicionar ao inquérito -
Engrenagem acionada secundária
A Engrenagem Acionada Secundária usada para veículos de nova energia (pequenos ônibus comerciais) é feita de 20CrMnTiH3/8620Hl. Processo: forjamento de precisão, normalização isotérmica, cementação e Adicionar ao inquérito -
Conjunto de Engrenagem Acionada Secundária
O Conjunto de Engrenagens de Acionamento Secundário usado para veículos de nova energia (veículos de transporte) é feito de 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forjamento de precisão, normalização Adicionar ao inquérito -
Conjunto da Engrenagem Primária
Conjunto de engrenagem primária usado para veículos de nova energia (veículos de transporte) é feito de 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forjamento de precisão, normalização isotérmica, cementação, Adicionar ao inquérito -
Eixo de Posicionamento
O eixo de posicionamento usado para o redutor de caixa de transferência de captação leve é feito de 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forjamento de precisão, normalização isotérmica, cementação, têmpera Adicionar ao inquérito -
Sistema de marcha à ré
Sistema de marcha à ré usado para a caixa de câmbio de veículos leves de três rodas, o material é 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forjamento de precisão, normalização isotérmica, cementação, têmpera e Adicionar ao inquérito -
Eixo de Saída para Caixa de Transmissão
Eixo de Saída Para Caixa de Transmissão Utilizado para caixa de câmbio de veículos leves de três rodas, fabricado em 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forjamento de precisão, normalização isotérmica, Adicionar ao inquérito -
Engrenagem deslizante alta baixa
High Low Sliding Gear usd para caixa de câmbio de veículos leves de três rodas, o material é 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forjamento de precisão, normalização isotérmica, cementação, têmpera e Adicionar ao inquérito -
Engrenagem Deslizante 2 Velocidade
Sliding Gear 2 Velocidade utilizada para a engrenagem dupla da caixa de câmbio de veículos leves de três rodas. O material é 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forjamento de precisão, normalização Adicionar ao inquérito
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